Model WP-4 to praktyczna i solidna wiata przystankowa przeznaczona przede wszystkim do montażu w mniej eksponowanych lokalizacjach, gdzie najważniejszą funkcją jest skuteczna ochrona oczekujących pasażerów przed deszczem, śniegiem, wiatrem oraz innymi warunkami atmosferycznymi.
Konstrukcja wiaty wykonana jest z ocynkowanych profili stalowych, zabezpieczonych przed korozją i malowanych proszkowo na jeden lub dwa kolory wybrane z dostępnej palety RAL. Możliwość zastosowania dwóch kolorów pozwala dopasować wygląd wiaty do otoczenia lub wymagań inwestora.
Ściany modelu WP-4 w większości pokryte są wytrzymałą blachą trapezową, odporną na uszkodzenia mechaniczne oraz intensywne użytkowanie. Takie rozwiązanie sprawia, że wiata bardzo dobrze sprawdza się w miejscach narażonych na trudniejsze warunki eksploatacyjne.
Dla zapewnienia niezbędnej widoczności w górnych częściach ścian bocznych zastosowano przeszklenia. Dzięki temu pasażerowie mogą obserwować nadjeżdżający transport, a jednocześnie pozostają skutecznie osłonięci od wiatru i opadów.
W standardzie wiata wyposażona jest w solidną, lakierowaną ławkę drewnianą, która zapewnia komfort podczas oczekiwania. Prosta forma, trwałe materiały oraz funkcjonalne wykończenie sprawiają, że model WP-4 jest ekonomicznym i praktycznym rozwiązaniem do wielu lokalizacji.
Opcje dodatkowo płatne
W ramach dodatkowej konfiguracji istnieje możliwość zastosowania ścian ze szkła hartowanego o grubości 8 mm, a także ścian z poliwęglanu komorowego lub litego. Poliwęglan dostępny jest w wariancie bezbarwnym, mlecznym lub przyciemnianym, w różnych grubościach do wyboru. Dzięki temu wiatę można dopasować zarówno pod względem funkcjonalnym, jak i wizualnym do konkretnej lokalizacji.
Dach wiaty może zostać wykonany z poliwęglanu litego w wariancie bezbarwnym, mlecznym lub przyciemnianym. Dostępne grubości umożliwiają dobranie pokrycia do oczekiwanego poziomu przepuszczalności światła, estetyki oraz odporności użytkowej.
Dodatkowe wyposażenie wiaty
Wiatę można rozbudować o praktyczne elementy dodatkowe, takie jak siedziska plastikowe zamiast ławki drewnianej, ramka na rozkład jazdy, gablota informacyjna, gablota jednostronna lub dwustronna, kosz na śmieci oraz znak D15. Znak może być montowany jednostronnie do konstrukcji dachu lub dwustronnie na słupku obok wiaty.
Dodatkowo istnieje możliwość zastosowania fryzu z nazwą przystanku, umieszczonego poniżej przykładowej fryzy. Takie rozwiązanie poprawia czytelność oznaczenia przystanku i pozwala lepiej dopasować wiatę do systemu informacji pasażerskiej w danej miejscowości.
